Focus Jarifa i29 : belle bête !

Le Focus Jarifa i29 est un VTT à assistance électrique au design élégant : sa batterie (d’une capacité de 17Ah / 612 Wh), totalement intégrée au tube diagonal, contribue à sa ligne épurée. Et la finalité de l’intégration des composants n’est pas uniquement esthétique.

Sur le Jarifa i29, les câbles et les conduites hydrauliques circulent à l’intérieur du cadre : l’avantage est non seulement leur discrétion mais leur protection. La transmission et le freinage sont beaucoup moins soumis au risque d’arrachage accidentel.

Le Jarifa i29 n’est pas seulement un bel objet. C’est un vélo doté de certains raffinements techniques qu’on ne peut trouver que sur des modèles haut de gamme : notamment la très efficace fonction Climb Assist qui, lors d’une montée prolongée et alors que la pression sur les pédales diminue, conserve temporairement l’assistance. Cette fonction, dont la puissance est réglable, s’active depuis une commande spécifique placée sur le guidon.

Focus Jarifa i29 2017

Le Shift Sensor fait également partie des équipements de série : intégrée au cadre, cette technique détecte les changements de braquet et interrompt pendant quelques secondes l’assistance électrique. Grâce à ce système, les changements de braquet se font en souplesse et aussi rapidement que sur un vélo mécanique.

La puissance de son assistance en fait une machine extrêmement efficace sur le terrain qui lui convient : sur route asphaltée, sur chemin de terre, vous apprécierez sa motorisation très coupleuse. Évitez, par contre, les terrains pierreux, très cassants, pour lesquels il n’est pas fait.

Le Jarifa i29 n’est pas une machine de compétion. C’est un hardtail conçu pour des excursions longues sur des pistes faciles ou sur routes. Oubliez les parcours très techniques, sur lesquels l’efficacité de la fourche télescopique ne suffira pas à compenser l’absence de suspension arrière.

Et si vous avez l’intention de l’utiliser en ville, il est possible de l’équiper rapidement (et pour un coût très raisonnable) d’une béquille, de garde-boue avant et arrière ainsi que d’un porte-bagages.VTT électrique Focus i29

 

Focus Jarifa Street : chic et sport

Le Jarifa Street est doté d’un cadre assez proche de celui du Kalkhoff Integrale sorti en 2015. Focus est la marque sport du groupe Derby, tandis que Kalkhoff est plutôt orientée vélo urbain. Avec le Jarifa Street, il s’agit donc pour la maison Derby Cycle de proposer une alternative au beau Kalkhoff Integrale.

Dans la gamme Kalkhoff, l’Integrale se distingue par son design élégant. Le Focus Jarifa Street partage nombre d’éléments avec cet Integrale, notamment son système de batterie (de très haute capacité : 17Ah / 612Wh !) intégrée au cadre. Mais tandis que Kalkhoff privilégie traditionnellement le confort et la finition glossy sur son vélo de ville haut de gamme, Focus propose une option différente.

Focus Jarifa Street : équipement haut de gamme pour un vélo électrique habillé sport

Chic et sport : c’est l’option retenue pour ce Jarifa Street sur lequel la matière plastique tient toujours le moins de place possible (les garde-boue sont en tôle d’aluminum !). La livrée gris mat confère à ce VAE (de 23 kilos) un aspect brut, à l’opposé de la finition luxe du Kalkhoff. Le fait est que cette déclinaison est réussie.

Le Jarifa Street est animé par le très efficace moteur Impulse Evo RS qui, technologiquement, est comparable à un Bosch Performance CX. Avec cette différence que les démarrages sont plus brusques. L’Evo RS dispose de beaucoup de couple dès le premier niveau d’assistance et donne toujours l’impression de fournir beaucoup de puissance, là où la motorisation Bosch Performance CX donne une impression d’être plus progressive et de disposer d’une puissance en réserve.

Ce vélo électrique haut de gamme est en définitive une machine puissante, conçue pour une conduite dynamique plus que sportive. Son fonctionnement est d’une précision et d’une régularité qui rassure.

Le Focus Jarifa Street : un vélo à assistance électrique urbain habillé sport

 

 

Pour une version sportive de ce vélo, il faudra plutôt choisir le Jarifa i29, par exemple, équipé lui aussi du moteur Evo RS. Avec un poids ramené à 21 kilos, sans garde-boue ni porte-bagages, des pneus à crampons (type VTT) sur roues de 29 pouces, le Jarifa i29 est une monture plus agile, plus polyvalente et adaptée à une pratique sportive.

 

 

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http://ac-emotion.com/…/108-essai-d-un-scooter-electrique-g…

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