Focus Jarifa i29 Pro : hardtail version design

Le Focus Jarifa i29 Pro est un VTT électrique semi-rigide équipé de roues de 29 pouces. Mais pas seulement : c’est un bel objet technique, un petit chef-d’œuvre alliant une mécanique parfaite et un système électronique de pointe. On en oublierait presque la destination initiale de ce vélo très bien dessiné.

Avec un vélo de type hardtail cross country, le cycliste peut affronter des chemins très moyennement carrossables. Indéniablement, le Focus Jarifa i29 permet cela, dans sa version standard comme dans cette version Pro (voir notre article précédent, qui présentait les deux versions). Ce que cette version Pro offre en plus, c’est un onzième pignon sur une transmission Sram GX (au lieu de la Shimano Deore 10 vitesses). Ainsi qu’une fourche RockShox Recon Silver TK (à la place de la Suntour XCR Air qui équipe la version de base). Des options intéressantes, qui augmentent probablement l’efficacité du vélo.

Jusqu'au 14 octobre, AC-Emotion propose le Focus Jarifa i29 Pro à 3299€ (au lieu de 3999€) !

Puissance et équilibre

Dès les premiers tours de roues, on comprend qu’il s’agit d’un vélo électrique à l’assistance extrêmement puissante. Aussi puissante que les versions les plus musclées proposées par la concurrence : Bosch, Yamaha, Shimano, Brose… Le moteur Impulse Evo RS développe jusqu’à 80 Nm de couple. Cette puissance, constamment disponible, est d’ailleurs tout à fait utile pour exploiter les roues de grand diamètre montées en pneus Continental X-King. Ces pneus qui assurent une bonne stabilité de l’engin conçu pour une conduite dynamique. La surface de roulement est suffisante pour absorber les irrégularités des chemins, franchir bosses et talus, gravir les pistes terreuses et pierreuses et finalement retourner sur l’asphalte et faire un peu de vitesse.

Lorsque vous l’utilisez en tout-terrain, vous appréciez la bonne répartition des masses et l’équilibre général de ce vélo. La batterie complètement intégrée dans le cadre y contribue. Cette batterie de forme oblongue descend jusqu’au pédalier. Son poids est situé dans la partie avant, assez bas, ce qui est judicieux. Le cadre est d’ailleurs d’une bonne rigidité.

Intégration, discrétion

Esthétiquement, la grande réussite de ce de cadre (qui équipe d’autres vélos produits par le groupe Derby Cycle), c’est sa discrétion. Certes, les mensurations de cette machine ne sont pas celles d’un Brompton. Mais, grâce à une intégration maximale, le moteur très peu visible et les câbles, acheminés à l’intérieur du cadre, ne laissent rien paraître de la haute technicité de ce vélo.

Focus Jarifa i29 : tout-terrain ?

Quel est véritablement l’intérêt de ce beau vélo électrique utilisable en toutes conditions, de la ville à la piste ? Peut-être est-ce d’apporter une alternative aux (nombreux) modèles de vélos tout-chemin destinés à… une utilisation en ville. Et d’être un vélo tout-terrain sans en avoir réellement l’apparence.

La fiche technique du Focus Jarifa i29 Pro est disponible sur notre site www.ac-emotion.com

 

 

 

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