Qu’est-ce que ce vélo électrique Stromer à moteur dans la roue arrière ? La question est souvent posée par ceux qui voient un Stromer à l’arrêt, reposant sur sa béquille. La chose intrigue, alors qu’on ne sait rien encore de ses performances…
Lorsque nos clients viennent en magasin, leur choix d’un vélo destiné à être utilisé quotidiennement porte toujours (ou presque) sur un vélo à moteur central, à capteur de pression au pédalier : Bosch, Shimano, Impulse…
Depuis longtemps, la technologie du moteur sur la roue arrière est réputée plus gourmande, offrant par conséquent moins d’autonomie. Dans l’ensemble, tout cela est vrai, vérifiable. Et le choix d’un moteur dans le pédalier est parfaitement justifié si l’on veut parcourir plus de kilomètres avec une pleine charge de batterie.
Lorsque le choix porte sur un vélo rapide (speed bike), assisté jusqu’à 45 km/h, alors la position du moteur dans la roue arrière s’avère efficace sur le plan des performances et fiable sur le plan technologique. La réputation du Stromer n’est pas usurpée : c’est un vélo électrique robuste et puissant, comme les apparences le laissent imaginer. Et comme la capacité de sa batterie est de 30 à 60 % supérieure à celles des vélos à moteur au pédalier disponibles actuellement (en 2018), la puissance du Stromer peut-être exploitée sans craindre de se trouver trop rapidement à court d’énergie électrique.
Le choix du Stromer s’avère rationnel lorsque l’on a besoin (ou envie) de rouler vite sur un long parcours.
Caractéristiques techniques du vélo électrique Stromer ST1 X
Système d’assistance par capteur de couple
Moteur Cyro Drive 500W dans la roue arrière (existe aussi en 250W)
Batterie 48V lithium-ion 618Wh (existe aussi en 814Wh)
Écran LCD intégré au cadre + connectivité (système Stromer)
Vitesse maximum avec l’assistance : 45 km/h (existe aussi en version limitée à 25 km/h)
Autonomie moyenne : 80 km
Cadre aluminium
Fourche rigide Stromer carbon
Pneus Schwalbe BigBen anticrevaison 26×2.15
Roues Alex Rim
Freins avant et arrière TRP HD822, à disque + commande hydraulique
Transmission par dérailleur Shimano Deore 10 vitesses
Pédalier FSA Omega 52T
Phare Roxim LF400
Feu arrière Supernova M99 Taillight
Garde-boue Stromer aluminium
Porte-bagages Racktime
Selle Stromer confort
Poids : environ 26 kg
Charge maximum : 130 kg
Informations sur le vélo électrique Stromer ST1 X
Garantie
Cadre : 5 ans | Pièces (hors usure) : 1 an
Moteur : 2 ans | Batterie : 2 ans
Ce vélo électrique speed bike entre dans la catégorie des cyclomoteurs. Son utilisation est donc soumise à une immatriculation préalable ainsi qu’au port d’un casque homologué cyclomoteur. Il doit aussi être assuré. Et par ailleurs, la circulation sur piste cyclable n’est pas autorisée avec ce type de vélo.
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