Kalkhoff Berleen : essayez un vélo électrique compact et léger

Le vélo électrique Kalkhoff Berleen Advance : un vélo simple, léger, discret et bien conçu.

Kalkhoff Berleen : primé par le Red Dot Product Design Award

Le jury du prestigieux Red Dot Product Design Award a décerné son prix à Kalhoff pour la nouvelle gamme Berleen. Le Kalkhoff Berleen, c’est un vélo électrique pensé selon une approche différente.

Dévoilé en août 2017, lors de la Bike Expo à Cloppenburg, le Berleen témoigne d’un souci d’élargir la pratique du vélo électrique.

Depuis 2015, la marque Kalkhoff s’est enrichie d’une gamme de vélo à batterie intégrée. Les modèles Integrale et aujourd’hui les nouveaux Endeavour, Image ou Entice se positionnent un cran au-dessus de la gamme Jubilee et Voyager dont la conception reste proche des vélos mécaniques qui portent le même nom.

Le poids, voilà l’ennemi !

L’intégration, néanmoins, à non seulement un coût mais un poids : ces modèles, pour la plupart dotés de batterie haute capacité, sont nettement plus lourds que les vélos à batterie apparente.

Le poids n’est pas rédhibitoire pour les utilisateurs exigeant qui préfèrent du métal plutôt que du plastique et qui, en général, privilégieront le confort. Mais pour ceux qui, jusqu’à présent, trouvaient l’électrique trop lourd, le Kalkhoff Berleen représente une alternative intéressante au vélo mécanique.

Solution légère

Les ingénieurs de Derby Cycle sont vraisemblablement partis d’un cahier des charges pertinent. Il fallait proposer un vélo qui n’existait pas encore. Un vélo à assistance électrique, certes, mais qui puisse être utilisé sans assistance. Un vélo électrique qui se rapprocherait plus que jamais d’un vélo mécanique. Ainsi est né le Berleen.

Il en résulte un vélo électrique compact et léger (18 kilos, alors que le poids moyen d’un vélo électrique est de 22 kilos). Un vélo dont le design intègre autant qu’il affine. Un vélo discret, quoique d’une excellente finition. Un vélo simple dans son fonctionnement.

vélo électrique Kalkhoff Berleen

Sur le Kalkhoff Berleen, on retrouve la motorisation sur la roue arrière : une technologie éprouvée, qui convient parfaitement. Le cadre en aluminium est élégant et dissimule parfaitement la batterie extractible.

Sur le cintre, aucun écran LCD. Seule une touche de mise en marche et quelques voyants lumineux sont présents sur le tube supérieur. Le fonctionnement du sytème d’assistance ne nécessite rien de plus.

Kalkhoff a par ailleurs développé une application (pour iPhone ou pour Android) qui, à l’égal d’une console (ou display), vous indique notamment votre vitesse, votre kilométrage parcouru, une estimation (en kilomètres) de votre autonomie. Cette application comprend une fonction de navigation (par GPS).

 

Application Kalkhoff pour le Berleen

Caratéristiques techniques du Kalkhoff Berleen

Moteur Groove Go, 36 V / 250 W
Batterie Groove Next Li-Ion 36V
Dérailleur Shimano Tiagra, 10 vitesses
Levier de changement de vitesse Shimano Tiagra 4700
Boîtier de pédalier Prowheel en  aluminium
Freins à disque (à commande hydraulique) Shimano M396 (avant : 160 mm, arrière : 160 mm)
Phare avant Herrmans H-Black MR8, LED
Phare arrière Busch + Müller Line Small
Jantes Concept EX
Garde-boue en aluminium (en option)
Béquille arrière, réglable

Le Kalkhoff Berleen supporte une charge de 130 kilos.

 

Kalkhoff Berleen : disponible chez AC-Emotion

Bastille : 7 boulevard Beaumarchais, Paris 4e
Maine-Montparnasse : 163 avenue du Maine, Paris 14e
Grande-Armée : 40 avenue de la Grande-Armée, Paris 17e
et
AC-Emotion e-Bike Center, 17 rue Albert Einstein, Bobigny (93)

 

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