J’ai essayé le Biclou Lutecia lors de plusieurs déplacements à Paris et en banlieue parisienne.

Le moteur a de très bonnes reprises qui permettent des démarrages rapides aux nombreux feux rouges des rues parisiennes .

La puissance du moteur est surprenante, on est rapidement à 25 kmh.

La transmission Shimano Tourney est précise (avec ses 7 vitesses bien étagées) et parfaitement adaptée à la motorisation.

Sur les pavés, le Lutecia garde une bonne tenue de route.

Silence sur les pavés

Ce qui est étonnant, c’est le silence de fonctionnement de ce vélo : aucun bruit car tous les éléments sont parfaitement ajustés. Très peu de vibrations, même sur les pavés parisiens qui sont le test le plus dur pour la qualité du montage.

On peut regretter l’absence d’amortisseur arrière. Mais on peut toujours changer la tige de selle pour un modèle à suspension (il en existe à tous les prix, à partir de 25€).

Les freins du Lutecia sont excellents car rassurants : progressifs et puissants, grâce à leur système mécanique à disques.

L’autonomie de ce vélo ne posera pas de problème, grâce à sa batterie de 522Wh. Vous pouvez tranquillement compter sur 80 à 100 kilomètres (selon les niveaux d’assistance utilisés).

Chic et parisien

Le vélo électrique Lutecia est plutôt compact, pour un vélo à roues de 28 pouces. Son design est séduisant, ses finitions montrent un souci du détail.

Cette élégance, il l’a doit à la qualité homogène de ses composants. Bref, ce VAE n’a rien à envier aux vélos allemands.

Quant à son prix, très attractif (1490€), il inclut une garantie de 3 ans et service après-vente digne de ce nom, assuré par 4 magasins parisiens et un réseau national.

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BiClou Lutecia 28''